W tamtym czasie należała do najbardziej kosztownych inwestycji dofinansowywanych przez Unię Europejską. W Olsztynie długo dyskutowano, czy szlak ma przebiegać tuż przy granicy z obwodem kaliningradzkim FR, czy też przez środek regionu przez ośrodki bardziej znane. Wygrała opcja północna za co obraziło się Giżycko. Studium przebiegu szlaku opracowano już pod koniec poprzedniej dekady.

Przebieg Green Velo

Szlak liczy około 2000 kilometrów. Rozpoczyna się w Elblągu, potem wiedzie przy północnej i wschodniej granicy Polski by na dole mocniej się zawinąć i zakończyć w Świętokrzyskim. Po drodze ma jedno rozgałęzienie (Białystok, Łomża) oraz na południu pierścień (okolice Przemyśla, Rzeszowa i Sandomierza). Planując trasę wzięto oczywiście pod uwagę wiele znanych atrakcji turystycznych, choćby sławne mosty w Stańczykach, Suwalski Park Krajobrazowy, czy parki narodowe – Wigierski, Narwiański, Sobiborski, Przemyski i Roztoczański.

W pracach nad szlakiem uwzględniono przede wszystkim utwardzenie nawierzchni i zabezpieczenie sporej części metalowymi barierkami. Porozmieszczano na konkretnych odcinkach małą infrastrukturę, miedzy innymi wiaty, sanitariaty i tablice informacyjne – czyli tak zwane MOR-y (miejsca obsługi rowerów).

Problemem podczas planowania (i potem eksploatacji) okazało się… przyzwyczajenie. Trudno się było pogodzić niektórym rolnikom z tym, że będą musieli zmienić trasę poruszania się swoich traktorów lub innych pojazdów, mając na uwadze odcinki szlaku przeznaczone wyłącznie dla rowerów.

Korzyści

Mimo pewnych niedoróbek (albo potrzeby drobnych korekt) korzyści zaskoczyły nawet samych pomysłodawców. Przede wszystkim w ogromnym stopniu na tych trasach rozwinęła się turystyka rowerowa. To okazało się bardzo ważne dla miejscowości mniej znanych i dla gestorów tamtejszej bazy noclegowej. Dodatkowo pojawiła się moda na uprawianie sportów rowerowych.

I jest to przede wszystkim niebywała promocja tych ziem, także dzięki odkrywaniu przez turystów rowerowych miejsc mniej znanych, nierzadko tajemniczych.

Green Velo stał się kolejnym dowodem na to, że by stworzyć coś atrakcyjnego turystycznie niekoniecznie trzeba się trzymać koniunktury zastanej – koniunkturę warto jest tworzyć od początku.

Artykuł Ten szlak zmienił wiele pochodzi z serwisu Turystycznie.com.pl.

Większe możliwości dostępu do wiedzy na temat atrakcji turystycznych oraz dostępność do odpowiedniego sprzętu również zrobiły swoje. Dotyczy to również Polski.

Najistotniejsze zmiany

Przede wszystkim daje się zauważyć znacznie zmniejszenie tendencji do turystyki grupowej na rzecz indywidualnej i trekkingowej. Wzrosło upodobanie do mocniejszych wrażeń co nierzadko zawiera elementy rywalizacji na przykład ze znajomymi.

Uczestnictwo w turystyce masowej polegającej wyłącznie na korzystaniu z plaży w Tunezji lub Egipcie z wykorzystaniem wszelkich hotelowych udogodnień już nie imponuje. Dlatego nieodłącznym elementem oferty gestorów takich ośrodków są dodatkowe atrakcje, już wymagające większego wysiłku, choćby wspinaczki górskie.

W Polsce nieprzypadkowo przyspieszenia nabrał rozwój turystyki wiejskiej. Okazuje się że zapotrzebowanie na pobyt na łonie przyrody podczas urlopów mają nie tylko Polacy ale i klienci zza granicy.

Wynika to również z tego, że w naszym kraju zachowało się jeszcze sporo miejsc ze śladami tradycyjnej kultury. Właściciele gospodarstw agroturystycznych dużą wagę przykładają do tradycyjnego produktu kulinarnego, czemu sprzyja duża ilość regionalnych festynów, z czego skwapliwie korzystają turyści. Ponadto turystyka wiejska stała się jednym z priorytetów samorządów wojewódzkich.

Wśród atrakcji spotykanych na polskiej wsi są i takie, które mają ofertę egzotyczną, choćby pomieszkiwanie w jurtach (i to nie tylko latem) lub w indiańskich tipi. Dodatkowo właściciele wiosek indiańskich oferują kontakt z psami zaprzęgowymi.

Ciekawą wiejską ofertą są hodowle dzikich zwierząt żyjących na ogromnych areałach. Przykładami mogą być choćby – Kadzidłowo lub „Bezkrwawe safari” pod Gołdapią w północno-wschodniej Polsce.

Ponadto coraz więcej osób rezygnuje z poruszania się własnym samochodem na rzecz komunikacji zbiorowej. Obecnie do wielu miejsc dojedziesz pociągiem lub autobusem – nawet do mniejszych miejscowości. Przykładem może być Szczecinek, do którego dojedziesz autobusami firmy Sindbad. Autobusy szczecinek są komfortowe – dzięki temu podróż upłynie Ci szybko i przyjemnie.

Co się zmieniło w wyjazdach zagranicznych

Przestaje już nam wystarczać Tunezja, Egipt, czy Turcja. Na horyzoncie myślowym grupy turystów pojawiła się Ameryka Południowa, na przykład Boliwia. Niektórzy zamiast do Grecji wybierają się do Azji Środkowej, na przykład do Mongolii. Grupa Polaków lubi pojechać do Wietnamu lub Sri Lanki.

Odmianą turystyki, na której gestorzy zarabiają już krocie są wyprawy do miejsc zbrodni i katastrof. To przyciągało od zawsze. Przykładami popularności „mrocznej turystyki” może być między innymi miejsce katastrofy Costa Concordia albo Czarnobyl.

Jest również grupa turystów penetrujących dawne umocnienia wojenne lub miejsca gdzie miały odbywały się wielkie bitwy.

Artykuł Co się zmienia w turystycznych trendach pochodzi z serwisu Turystycznie.com.pl.